Комментарии

Внесли изменение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Добавили пояснение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Изменили пояснение, спасибо. Но правильный ответ не изменился — Министерство транспорта Российской Федерации.

Мы, постепенно, добавляем пояснения к вопросам. Добавили и сюда. Спасибо!

Приказ Минтранса России от 06.07.2012 г. № 195 утратил свою силу на основании Приказа Министерства транспорта РФ от 3 ноября 2021 г. №375 «О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 6 июля 2012 г. N 195 и внесенных в него изменений».

В настоящее время, порядок и сроки плановых (внеплановых) проверок и сроки информирования об их проведении определяются Федеральным законом от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями) и Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 сентября 2025 г. № 1380 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности».

В данном билете нет правильного ответа, т.к. Приказ Минтранса РФ от 12.04.2010 г. № 87 утратил силу на основании Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2021 г. № 370 «О Порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации»

п.п. «е» п. 11 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. Федерального закона от 28.02.2023 N 53-ФЗ):

железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов повышенной опасности, включая перевозку таких грузов в контейнерах.

п. 6 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 270-ФЗ):

оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств — определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, а также судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

п. 7 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. Федерального закона от 03.02.2014 N 15-ФЗ):

Перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).

п. 3 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности — федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.

п.п. 1.1. п. 1 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 270-ФЗ):

Зона транспортной безопасности — объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных.

п. 1 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Акт незаконного вмешательства — противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

п. 6 Правил категорирования и установления количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2020 г. N 1595:

По результатам категорирования объекту транспортной инфраструктуры присваивается категория, соответствующая наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования, предусмотренных порядком установления критериев категорирования.

п. 4 ст. 12.3 ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. Федеральных законов от 02.08.2019 N 270-ФЗ, от 02.12.2019 N 415-ФЗ):

Работники подразделений транспортной безопасности обязаны ежегодно проходить профилактический медицинский осмотр, включающий в себя химико-токсикологические исследования наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов, и периодические проверки на пригодность к действиям в условиях, связанных с применением огнестрельного оружия, специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников.

Определение дано в абз. 3 п. 1 Постановление Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

уровень N 3 — степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Определение дано в абз. 2 п. 1 Постановление Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

уровень N 2 — степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса;

Определение дано в абз. 1 п. 1 Постановление Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

уровень N 1 — степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса;

Определение угрозы взрыва приведено в п. 2 Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утверждённого совместным приказом Минтранса России,
ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 года N 52/112/134:

Возможность разрушения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела).

Сведения о национальности пассажира не включены в Перечень персональных данных, передаваемых в АЦБПДП, установленный п. 8 Приказа Министерство транспорта Российской Федерации от 19 июля 2012 г. N 243 «Об утверждении порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, а также предоставления содержащихся в них данных»

п. 4 Правил обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами российской федерации, а также со сведениями, содержащимися в программах обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств), планах и паспортах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющимися информацией ограниченного доступа, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2022 г. N 2051:

Допускается обращение с информацией ограниченного доступа:
а) исполнителями работ на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве
в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ, на основании письменного
распоряжения ответственного лица;
б) силами обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной
инфраструктуры и транспортном средстве и силами обеспечения транспортной безопасности на
других объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения
взаимодействия между указанными силами.

Круг лиц, допущенных обеспечению ТБ ограничен ст. 10 ФЗ «О Транспортной безопасности», в связи с чем не может быть расширен на иных лиц предприятий и организаций.

п. 7 Правил обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами российской федерации, а также со сведениями, содержащимися в программах обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств), планах и паспортах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющимися информацией ограниченного доступа, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2022 г. N 2051:

На носителях информации ограниченного доступа проставляется пометка «Для служебного пользования».

Некорректный вопрос, имеющий два ответа «информация ограниченного доступа» и «сведения, составляющие государственную тайну».
Так, согласно фабуле п. 3 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, ЯВЛЯЮТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ ОГРАНИЧЕННОГО ДОСТУПА. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации указанных в части 5 статьи 4 настоящего Федерального закона, ЯВЛЯЮТСЯ СВЕДЕНИЯМИ, СОСТАВЛЯЮЩИМИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ТАЙНУ.