Комментарии

Определение угрозы взрыва приведено в п. 2 Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утверждённого совместным приказом Минтранса России,
ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 года N 52/112/134:

Возможность разрушения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела).

Сведения о национальности пассажира не включены в Перечень персональных данных, передаваемых в АЦБПДП, установленный п. 8 Приказа Министерство транспорта Российской Федерации от 19 июля 2012 г. N 243 «Об утверждении порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, а также предоставления содержащихся в них данных»

п. 4 Правил обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами российской федерации, а также со сведениями, содержащимися в программах обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств), планах и паспортах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющимися информацией ограниченного доступа, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2022 г. N 2051:

Допускается обращение с информацией ограниченного доступа:
а) исполнителями работ на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве
в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ, на основании письменного
распоряжения ответственного лица;
б) силами обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной
инфраструктуры и транспортном средстве и силами обеспечения транспортной безопасности на
других объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения
взаимодействия между указанными силами.

Круг лиц, допущенных обеспечению ТБ ограничен ст. 10 ФЗ «О Транспортной безопасности», в связи с чем не может быть расширен на иных лиц предприятий и организаций.

п. 7 Правил обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами российской федерации, а также со сведениями, содержащимися в программах обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств), планах и паспортах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющимися информацией ограниченного доступа, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2022 г. N 2051:

На носителях информации ограниченного доступа проставляется пометка «Для служебного пользования».

Некорректный вопрос, имеющий два ответа «информация ограниченного доступа» и «сведения, составляющие государственную тайну».
Так, согласно фабуле п. 3 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, ЯВЛЯЮТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ ОГРАНИЧЕННОГО ДОСТУПА. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации указанных в части 5 статьи 4 настоящего Федерального закона, ЯВЛЯЮТСЯ СВЕДЕНИЯМИ, СОСТАВЛЯЮЩИМИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ТАЙНУ.

п. 3 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры утверждаются компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности. Результаты проведенной оценки уязвимости судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утверждаются субъектами транспортной инфраструктуры.

п. 1 с. 4 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

п. 12 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Транспортный комплекс — объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства

п. 3 Указа Президента РФ от 14 июня 2012 г. N 851 «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства»:

Уровень террористической опасности, установленный на отдельном участке территории Российской Федерации (объекте), подлежит отмене, если в результате принятых мер устранена угроза террористической опасности.

п.п. «в» п. 2 Указа Президента РФ от 14 июня 2012 г. N 851 «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства»:

Уровень террористической опасности повышенный («синий») устанавливается при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта.

п.п. «б» п. 2 Указа Президента РФ от 14 июня 2012 г. N 851 «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства»:

Уровень террористической опасности повышенный («синий») устанавливается при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта.

п.п. «а» п. 2 Указа Президента РФ от 14 июня 2012 г. N 851 «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства»:

Уровень террористической опасности повышенный («синий») устанавливается при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта.

Уровень «Средний («Оранжевый») не входит в Перечень уровней террористической опасности на отдельных участках территории Российской Федерации (объектах), утвержденный Указом Президента РФ от 14 июня 2012 г. N 851 «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства».

п. 3 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и N 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры на основании.

п. 3 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и N 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры на основании.

п. 2 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

Установить, что уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности.

Постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)» (с изменениями и дополнениями) на территории Российской Федерации установлено 3 уровня безопасности ОТИ и ТС.

Определение «прямая угроза» не входит в Перечень угроз ОТИ и ТС, утверждённый совместным приказом Минтранса РФ, ФСБ РФ и МВД РФ от 5 марта 2010 г. N 52/112/134 «Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».

п.1 Приложения № 1 к Порядку установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, утвержденному приказом Минтранса России от 7 сентября 2020 г. N 358 «Количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства»:

Первая категория — Шесть и более совершенных и (или) предотвращенных АНВ в отношении категорируемого объекта транспортной инфраструктуры и (или) аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится объект транспортной инфраструктуры.

абз. 1 ст. 1 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

уровень N 1 — степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Определение неправильно написано не «степень...», а «уровень...»:

п. 13 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

уровень безопасности — степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства;

п. 8 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности — юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

п. 9 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Субъекты транспортной инфраструктуры — юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Вопрос некорректный. Т.к., оценка уязвимости транспортных средств проводится в отношении судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации (п.п. 2.1 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»). В остальных случаях оценка уязвимости транспортных средств, согласно данному НПА, не проводится (п. 2 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»).

п. 2 статьи 5 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»:

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.

НПА, на основе которого сформирован вопрос, признан утратившим силу с 1 сентября 2023 г. на основании Постановления Правительства России от 1 июня 2023 г. N 906.

Соблюдение ТРЕБОВАНИЙ установленных законодательством Российской Федерации в области транспортной безопасности

Приказ Росморречфлота от 08.10.2021 N 133 (ред. от 07.04.2023) Об утверждении перечней вопросов, подлежащих применению органами аттестации (аттестующими организациями) для проверки соответствия знаний, умений и навыков аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности при проведении аттестации сил обеспечения транспортной безопасности на морском и внутреннем водном транспорте- Какая связь между вопросом в билете и данным приказом? Правильный ответ- Федеральную службу безопасности Российской Федерации.

Здравствуйте! Добавьте, если можно, краткую информацию на правильный ответ. Это, на мой взгляд, будет способствовать лучшему усвоению материала.

Внесли изменение, спасибо!