Комментарии

п. 3 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и N 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры на основании.

п. 2 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

Установить, что уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности.

Постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)» (с изменениями и дополнениями) на территории Российской Федерации установлено 3 уровня безопасности ОТИ и ТС.

Определение «прямая угроза» не входит в Перечень угроз ОТИ и ТС, утверждённый совместным приказом Минтранса РФ, ФСБ РФ и МВД РФ от 5 марта 2010 г. N 52/112/134 «Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».

п.1 Приложения № 1 к Порядку установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, утвержденному приказом Минтранса России от 7 сентября 2020 г. N 358 «Количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства»:

Первая категория — Шесть и более совершенных и (или) предотвращенных АНВ в отношении категорируемого объекта транспортной инфраструктуры и (или) аналогичных объектов транспортной инфраструктуры на территории субъекта Российской Федерации, в котором находится объект транспортной инфраструктуры.

абз. 1 ст. 1 Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2020 г. N 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»:

уровень N 1 — степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Определение неправильно написано не «степень...», а «уровень...»:

п. 13 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

уровень безопасности — степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства;

п. 8 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности — юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

п. 9 ст. 1 ФЗ «О транспортной безопасности»:

Субъекты транспортной инфраструктуры — юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Вопрос некорректный. Т.к., оценка уязвимости транспортных средств проводится в отношении судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации (п.п. 2.1 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»). В остальных случаях оценка уязвимости транспортных средств, согласно данному НПА, не проводится (п. 2 ст. 5 ФЗ «О транспортной безопасности»).

п. 2 статьи 5 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»:

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.

НПА, на основе которого сформирован вопрос, признан утратившим силу с 1 сентября 2023 г. на основании Постановления Правительства России от 1 июня 2023 г. N 906.

Соблюдение ТРЕБОВАНИЙ установленных законодательством Российской Федерации в области транспортной безопасности

Приказ Росморречфлота от 08.10.2021 N 133 (ред. от 07.04.2023) Об утверждении перечней вопросов, подлежащих применению органами аттестации (аттестующими организациями) для проверки соответствия знаний, умений и навыков аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности при проведении аттестации сил обеспечения транспортной безопасности на морском и внутреннем водном транспорте- Какая связь между вопросом в билете и данным приказом? Правильный ответ- Федеральную службу безопасности Российской Федерации.

Здравствуйте! Добавьте, если можно, краткую информацию на правильный ответ. Это, на мой взгляд, будет способствовать лучшему усвоению материала.

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Перечисленное в пунктах 1,2

Ответ не закончен «все перечисленное в пунктах 1 и 2.»

Правильный ответ: «Уполномоченными должностными лицами ФОИВ». Но этот ответ смешан с вариантом «2.уполномоченным должностным лицом Федерального оперативного штаба». Это 2 разных ответа, где второй не верный. Прошу это исправить.

Приказ N° 227 недействительный. Правильный ответ Приказ Министерства Транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2025 г. № 34

В самом вопросе ошибка, т.к. срока до 15 суток не существует по новому законодательству. Есть срок до отмены.

Устаревшее законодательство в вопросе, новый приказ МИНТРАНСА № 232.

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!

Внесли изменение, спасибо!